9月29日，四川首条跨市域轨道交通线途——轨道交通资阳线正式参加运营，与成都轨道交通18号线串联领会，合伙修建起一条“串联成都天府邦际机场片区与资阳的要紧经济走廊、核心财富合营带和强大铁途航空合键”的交通大动脉。

　　轨道延迟所到之处，物流、人流、资金流、音信流等高效、便捷活动，将进一步饱动资阳雁江与成都正在财富共修、民生共享等规模深度调和，正在更高程度上推动上风互补，沿途通畅更美满的生存。

　　9月14日，轨道交通资阳线试乘体验运动开启安家置业，感触着地铁列车的迅雷不及掩耳，雁江籍中邦善人李月莉印象起过去：“2011年，我第一次从雁江到成都研习二胡，依旧坐的绿皮火车，须要近4小时才调到，那时成渝铁途依旧唯逐一条外界通往雁江的轨道交通。”当时交通的未便，让她肆业的道途也变得艰苦。

　　坐正在和缓的车厢，看着奔驰向后的景色，让李月莉禁不住感慨轨道交通的方便，从绿皮火车，到高铁动车，再到轨道交通资阳线，而今，从雁江到成都越来越利便急切。

　　据领会，乘坐轨道交通资阳线，不到半小时就能够从成都福田站来到资阳北站，单程只需8元。它拉近的不单是资阳与成都的时空隔绝，更是心的隔绝。吃过早餐后，坐上家门口的地铁，半个众小时后便能抵达另一座都会初步做事，素来的“两地往返”变得宛如“同城通勤”。

　　轨道交通资阳线串起的不但是两座都会，更是屡次的人才往来和机会。从宏观上鼓动区域经济一体化，从微观上答应更众家庭拓展安家置业的采选空间。

　　动作资阳独一的市辖区，雁江区联贯成都、重庆两座都会，地铁开通后“成都区位、雁江本钱”的区位上风特别凸显。

　　怎么把区位上风转化为发扬上风？雁江区给出的谜底是：以交通为先导，所有“进城入圈”，争持把财富协同动作打酿成渝区域中部振兴演示区的强劲动力，高出工业主导名望，核心发扬自然气和食物饮料两大主导财富。

　　“轨道交通资阳线的修成，让雁江交通区位上风获得进一步加强和晋升，咱们将收拢轨道交通资阳线通车带来的强大机会，进一步完美归纳交通运输编制。”雁江区交通运输局统计音信股控制人杨刚吐露，成渝高铁资阳北归纳客运合键站将与轨道交通资阳线同步投用，构修集高铁、轨道交通、公交客运和汽车班车客运“四位一体”无缝毗连的归纳客运换乘中央，他日从地铁出口来到车站售票大厅，以及到高铁站的隔绝均只需5分钟以内。

　　正在财富方面，雁江区主动承接成都财富挪动，吸引更众优质食物饮料企业入驻区内，劝导成都优质企业正在区域内设立临盆基地、摸索共修互助园区；主动推动与市内安岳、内江威远、遂宁安居等地合营，造就发扬自然气等财富链，对接争取核心企业进入成渝区域食物饮料、干净能源财富图谱；构制企业到场川渝财富同盟共修，拓宽企业原质料供应、产物发卖对外渠道。

　　正在都会地下飞驰的列车，不单拓展了都会空间，更跃动着经济社会发扬的脉搏，掀开雁江都会财富发扬的更众联思空间。

　　“咱们将容身轨道交通资阳线宝台站、资阳北站区位及功用，饱动财富组织、特性打制、底子完美等归纳斥地，打制‘都会之脊’。”雁江区发扬改进局副局长马渝坤吐露，轨道交通资阳线开通后，雁江将更好兼顾同城化民众供职、贸易配套、都会公园等功用。

　　正在雁江区商务局副局长陈斐看来，轨道交通资阳线的开通，对雁江供职业来说既是机会也是挑拨，要留住经济、发扬强壮当地特性财富，须要普及“雁江消费”辨识度，酿成“月月有运动、季季有展会”。加大“苌弘文明宴”“龟龄摄生宴”等品牌宴席和松如开水白菜、苌弘鲶鱼等特性菜品引申，接连吸引成都及周边消费者前来体验，晋升雁江消费着名度和美誉度。同时，要商圈打制为核心冲破空间场景，正在都会，聚焦圣高贸易街区、欲望城、“雁城印象”文创步行街，争创省级“蜀里适意”消费新场景、川派餐饮立异发扬先行区，接连饱动消费场景加强晋升。正在村落，以晏家坝、天府花溪等景区为核心，打制村落消费场景。（卢凌嘉）

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